Amikor egy vállalkozás nagyobb távolságra, például Ázsiából Európába vagy Európából egy másik kontinensre szeretne árut szállítani, az egyik legfontosabb kérdés, hogy tengeri vagy légi szállítást érdemes választani.

A két fuvarozási mód között jelentős különbségek vannak a szállítási idő, a költségek, a kapacitás és a rugalmasság tekintetében. A legjobb választás ezért nem egyszerűen attól függ, melyik az olcsóbb vagy gyorsabb.

Egy nagy mennyiségű, kevésbé sürgős rakomány esetében egészen más megoldás lehet gazdaságos, mint egy kis méretű, nagy értékű vagy sürgősen szükséges árunál.

Nézzük meg, mikor érdemes tengeri, és mikor légi szállítást választani.

Mikor lehet szükség tengeri vagy légi szállításra?

A közúti fuvarozás Európán belül rendkívül rugalmas megoldást jelent, nagy földrajzi távolságok vagy más kontinensek esetében azonban jellemzően tengeri vagy légi szállításra is szükség lehet.

Ilyen lehet például:

• áru importja Kínából vagy más ázsiai országból,
• export Európából Ázsiába,
• amerikai import vagy export,
• alapanyagok és alkatrészek kontinensek közötti szállítása,
• gépek és ipari berendezések fuvarozása,
• nemzetközi kereskedelmi áruk rendszeres szállítása.

A megfelelő megoldás kiválasztásához elsőként azt érdemes meghatározni, hogy mekkora árumennyiséget, milyen határidővel és milyen költségkerettel kell célba juttatni.

Tengeri szállítás – amikor a költség és a kapacitás a meghatározó

A tengeri áruszállítás a világkereskedelem egyik legfontosabb szállítási módja.

Különösen nagyobb árumennyiségek és hosszú, kontinensek közötti útvonalak esetében jelenthet gazdaságos megoldást.

A rakomány jellemzően szabványos konténerekben utazik, amelyek közúti vagy vasúti szállítással kapcsolhatók össze a feladó és a kikötő, illetve a kikötő és a végső címzett között.

A tengeri szállítás egyik legnagyobb előnye a nagy kapacitás és a kedvezőbb egységnyi szállítási költség.

Cserébe lényegesen hosszabb szállítási idővel kell számolni, mint légi fuvar esetén.

FCL vagy LCL – nem feltétlenül kell megtölteni egy egész konténert

Tengeri szállításnál két fontos fogalommal találkozhatunk: az FCL és az LCL szállítással.

Az FCL (Full Container Load) esetében a konténert egyetlen megbízó rakománya használja.

Ez nagyobb árumennyiségnél lehet ideális megoldás.

Az LCL (Less than Container Load) esetében több megbízó kisebb rakományai kerülnek ugyanabba a konténerbe.

Ez lehetővé teszi, hogy olyan vállalkozások is igénybe vegyék a tengeri szállítást, amelyek nem rendelkeznek egy teljes konténert megtöltő árumennyiséggel.

Az LCL gazdaságos lehet kisebb rakományoknál, ugyanakkor a gyűjtés, konszolidáció és átrakodás miatt a szállítási idő hosszabb lehet.

Milyen árukhoz előnyös a tengeri szállítás?

Tengeri fuvarozást elsősorban akkor érdemes mérlegelni, amikor az áru nem rendkívül sürgős, viszont a mennyisége vagy tömege jelentős.

Jó megoldás lehet például:

• nagyobb mennyiségű kereskedelmi áruhoz,
• alapanyagokhoz,
• ipari termékekhez,
• gépekhez és berendezésekhez,
• nagyobb méretű rakományokhoz,
• rendszeresen importált termékekhez.

A tengeri szállítás tervezésekor azonban nemcsak magával a hajóúttal kell számolni.

A rakományt el kell juttatni az indulási kikötőbe, kezelni kell a szükséges dokumentációt és adott esetben a vámkezelést, majd az érkezési kikötőből tovább kell szállítani a végleges rendeltetési helyére.

Ezért a teljes tranzitidőt mindig ajtótól ajtóig érdemes vizsgálni.

Légi szállítás – amikor az idő a legfontosabb

A légi áruszállítás legnagyobb előnye a gyorsaság.

Amíg egy interkontinentális tengeri fuvar akár több hetet is igénybe vehet, légi szállítással jelentősen rövidebb idő alatt juttatható el az áru egyik kontinensről a másikra.

Ennek azonban ára van: a légi fuvar általában lényegesen költségesebb megoldás.

Ezért leginkább olyan rakományoknál lehet indokolt, ahol a gyors célba érkezés üzleti értéke magasabb, mint a szállítás többletköltsége.

Milyen árukhoz érdemes légi szállítást választani?

A légi fuvarozás különösen előnyös lehet kisebb tömegű, nagy értékű vagy sürgősen szükséges áruk esetében.

Ilyenek lehetnek például:

• sürgős alkatrészek,
• elektronikai termékek,
• értékesebb áruk,
• gyártáshoz szükséges kritikus alkatrészek,
• mintadarabok,
• időérzékeny küldemények,
• kisebb mennyiségű, nagy értékű kereskedelmi áruk.

Ha például egy hiányzó alkatrész miatt egy gyártósor leállása fenyeget, a légi fuvar magasabb költsége könnyen eltörpülhet a termeléskiesésből származó veszteség mellett.

Ilyen helyzetekben tehát nem önmagában a fuvardíjat érdemes vizsgálni.

Tengeri vagy légi szállítás – melyik gyorsabb?

A gyorsaság tekintetében egyértelműen a légi szállítás előnyösebb.

Fontos azonban, hogy itt se csak a repülési idővel számoljunk.

A rakományt el kell juttatni a repülőtérre, kezelni kell a szükséges dokumentációt, el kell végezni az esetleges vámeljárást, majd az érkezési repülőtérről tovább kell szállítani a címzetthez.

Ennek ellenére interkontinentális útvonalakon a légi szállítás teljes tranzitideje rendszerint jelentősen rövidebb a tengeri fuvarozásénál.

Ha a határidő elsődleges szempont, általában a légi fuvar kerül előtérbe.

Melyik az olcsóbb?

Nagyobb árumennyiségek esetében jellemzően a tengeri szállítás kínál kedvezőbb megoldást.

A pontos összehasonlítás azonban nem mindig egyszerű.

A teljes logisztikai költséghez hozzátartozhat:

• a fő szállítási díj,
• az elő- és utófutás,
• a terminál- vagy kikötői költségek,
• a rakománykezelés,
• a dokumentáció,
• a vámkezelés,
• valamint bizonyos esetekben a tárolás költsége is.

A szállítási időnek szintén lehet pénzügyi hatása.

Ha például egy vállalkozás több hétre előre kénytelen készletet finanszírozni a hosszabb tengeri tranzitidő miatt, ennek is van költsége.

Ezért érdemes nem csupán a fuvardíjat, hanem a teljes ellátási lánc költségét vizsgálni.

Tengeri vagy légi szállítás: gyors összehasonlítás

A táblázat természetesen csak általános összehasonlítás. A konkrét döntést mindig az adott rakomány és útvonal alapján érdemes meghozni.

Mi a helyzet a vámkezeléssel?

Ha az áru az Európai Unión kívülről érkezik vagy oda tart, a szállítás mellett a vámkezelést is meg kell szervezni.

Ez tengeri és légi fuvarnál egyaránt fontos.

A megfelelő dokumentáció hiánya késést és többletköltséget okozhat, ezért már a fuvar előkészítésekor érdemes ellenőrizni, milyen dokumentumokra lesz szükség.

Ilyen lehet többek között a kereskedelmi számla, a csomagolási lista, valamint az adott áruhoz és relációhoz szükséges további dokumentáció.

A vámeljárás időigényét a tervezett szállítási határidőbe is bele kell kalkulálni.

Kombinálható a tengeri vagy légi fuvar közúti szállítással?

Igen, sőt a gyakorlatban ez nagyon gyakori.

A tengeri és légi szállítás sok esetben csak a teljes fuvar egyik szakasza.

Egy Kínából Magyarországra érkező konténer például tengeren jut el egy európai kikötőbe, majd közúton vagy vasúton folytatja útját a magyarországi címzettig.

Légi fuvar esetén hasonló a helyzet: az áru közúton jut el az indulási repülőtérre, majd az érkezési repülőtérről szintén közúti fuvarral kerülhet a végleges címre.

Ezt nevezzük multimodális vagy kombinált szállításnak, amikor egy logisztikai folyamaton belül több szállítási mód kapcsolódik össze.

Hogyan döntsünk a két megoldás között?

A döntés előtt érdemes néhány alapvető kérdést feltenni.

Mennyire sürgős az áru?
Ha néhány nap is számít, a légi szállítás előnye jelentős lehet.

Mekkora a rakomány?
Nagyobb mennyiségnél a tengeri fuvar általában gazdaságosabb.

Mekkora az áru értéke?
Kis méretű, nagy értékű termékeknél a légi szállítás magasabb fuvardíja arányaiban kevésbé jelentős.

Milyen következménye lenne a késésnek?
Ha a késés gyártásleállást vagy jelentős üzleti veszteséget okozna, a gyorsabb megoldás magasabb ára is indokolt lehet.

Rendszeres vagy egyszeri szállításról van szó?
Rendszeres import esetében a logisztikai folyamat hosszabb távon optimalizálható, és akár több szállítási mód kombinációja is megfelelő lehet.

Nem mindig kell kizárólag az egyiket választani

A vállalkozásoknak nem feltétlenül kell minden rakományuknál ugyanazt a szállítási módot alkalmazniuk.

Előfordulhat például, hogy a normál készlet utánpótlása tengeri úton történik, míg egy váratlan készlethiány esetén kisebb mennyiséget légi úton szállítanak.

Így a tengeri szállítás kedvezőbb költsége és a légi fuvar gyorsasága egy ellátási láncon belül is kombinálható.

A megfelelő logisztikai stratégia tehát nem feltétlenül azt jelenti, hogy tengeri vagy légi szállítás, hanem azt, hogy az adott helyzetben melyik megoldás biztosítja a legjobb egyensúlyt a költség, a gyorsaság és a biztonság között.

Tengeri és légi szállítás az RBT Europe-pal

Nemzetközi szállítmányozásnál gyakran több fuvarozási mód összehangolására van szükség.

Az RBT Europe tengeri és légi szállítmányozási megoldásokkal is segíti a vállalkozások nemzetközi áruáramlását, szükség esetén közúti elő- és utófutással, valamint a kapcsolódó logisztikai folyamatok megszervezésével.

A megfelelő szállítási mód kiválasztásakor az áru mennyiségét, méretét, értékét, a rendelkezésre álló időt és a célállomást egyaránt érdemes figyelembe venni.

Tengeri vagy légi fuvarra van szüksége?

Ha nem biztos abban, melyik szállítási mód lenne gazdaságosabb az adott rakományhoz, érdemes már a tervezés kezdetén egyeztetni a lehetőségeket.

Adja meg az áru felrakási és célállomását, méretét, súlyát, mennyiségét és a kívánt érkezési időt, és kérjen személyre szabott ajánlatot az RBT Europe csapatától.